寶山垃圾場(chǎng)無(wú)人值守地磅廠家選上海臺(tái)邁衡器有限公司，多年的垃圾場(chǎng)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)供應(yīng)商，寶山無(wú)人值守地磅廠家直銷,系統(tǒng)由公司編寫！*！

一、地磅無(wú)人值守軟件技術(shù)：
    1完善的軟件支持—防稱重軟件兼容性強(qiáng)，可準(zhǔn)確、及時(shí)的與硬件控制器建立通訊，軟件兼顧靜態(tài)、動(dòng)態(tài)、IC卡、一機(jī)多秤等十幾種稱重模式，界面及報(bào)表的設(shè)計(jì)精美并人性化，授權(quán)管理者易操作且維護(hù)方便。
    軟件流程
    2射頻與視頻抓拍技術(shù)—射頻裝置把車輛的詳細(xì)信息在上榜前校驗(yàn)時(shí)及時(shí)、準(zhǔn)確的提供給控制器，車輛信息可在無(wú)人值守的情況下準(zhǔn)確的儲(chǔ)存到軟件中，稱重完成后視頻抓拍系統(tǒng)實(shí)時(shí)抓拍車輛的車牌、車貌及所裝運(yùn)貨物的圖片并傳送給軟件，此時(shí)圖片與稱重信息和車輛信息一起綁定，再次調(diào)出磅單時(shí)，車輛信息與貨物信息一目了然，保證了出貨與進(jìn)貨的可靠性。
    3紅外檢測(cè)語(yǔ)音提示技術(shù)—車輛在系統(tǒng)中每經(jīng)過(guò)一個(gè)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出語(yǔ)音提示，當(dāng)偵測(cè)到車輛有違規(guī)操作時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警告（此時(shí)稱重?cái)?shù)據(jù)將被拒絕保存），然后系統(tǒng)將告知來(lái)訪車輛如何正確操作對(duì)其糾正，待系統(tǒng)確定沒(méi)有問(wèn)題后便通知車輛進(jìn)入下一環(huán)節(jié)。
    4防報(bào)警技術(shù)—防作-弊儀以嵌入的方式與控制柜連接，非管理者不能取消防儀的工作，其對(duì)地磅實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)有對(duì)地磅的稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行修改將將立即報(bào)警，然后把數(shù)據(jù)、時(shí)間發(fā)送到軟件，并與軟件的*功能“稱重曲線圖”一起與磅單綁定在該車輛的稱重磅單中，并注明此次稱重為事件。
    5網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)——用戶以管理員身份可通過(guò)局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理無(wú)人值守防作-弊稱重系統(tǒng)，實(shí)時(shí)的可以看到稱重的過(guò)程和所有的過(guò)磅記錄，管理工作變得更加的及時(shí)和有效。

二、系統(tǒng)流程
    當(dāng)汽車駛?cè)肫嚪Q重通道時(shí)，安裝在道口的車輛紅外定位系統(tǒng)立即感應(yīng)到有車駛?cè)?，將信?hào)傳給前方的智能道閘和紅綠燈提示系統(tǒng)，道閘立即關(guān)閉、信號(hào)燈變成紅色，提示駕駛員緩慢行駛,同時(shí)要求稱重儀、讀寫器開(kāi)始工作。
    當(dāng)車輛上的電子標(biāo)簽進(jìn)入到讀寫器的閱讀范圍內(nèi)時(shí)，驗(yàn)證"車輛身份"合法后，控制信號(hào)燈發(fā)出正確的信號(hào)，指令電子衡開(kāi)始傳送重量信息，同時(shí)攝像機(jī)用來(lái)監(jiān)視車輛是否?？吭诘奈恢靡约白ヅ能囕v圖像。如果車輛?？空?，稱重信號(hào)才能被計(jì)算機(jī)接受。
    當(dāng)主機(jī)收到ID號(hào)(對(duì)應(yīng)一個(gè)識(shí)別碼)和重量信息后，準(zhǔn)確記錄和備份相關(guān)信息;然后，系統(tǒng)發(fā)出一條指令給控制器，控制器上面的繼電器動(dòng)作，開(kāi)啟道閘，同時(shí)前方的信號(hào)交通燈變綠色。車輛可以駛離汽車衡通道。
    主機(jī)將車輛相關(guān)的信息傳輸至數(shù)據(jù)管理中心，由它們最后完成數(shù)據(jù)的處理和統(tǒng)計(jì)任務(wù)，然后通過(guò)局域網(wǎng)把數(shù)據(jù)發(fā)到的地方。

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