上海奉賢無人值守地磅稱重系統(tǒng)廠家供應(yīng)收費(fèi)站、超限站、垃圾中轉(zhuǎn)站，再生資源中轉(zhuǎn)站多年。我們有自己的技術(shù)工程師可以針對用戶的使用場合來進(jìn)行系統(tǒng)定制！

一、無人值守智能系統(tǒng)介紹：解決了傳統(tǒng)的專人管理的稱重模式，做到無人值守，做到快速、準(zhǔn)確、高效率稱重、多臺汽車衡聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享、稱重?cái)?shù)據(jù)的有效管理，它提供給用戶的不再僅僅是一個簡單的稱重設(shè)備，而是一套完整的稱重管理解決方案。根據(jù)大型煤電企業(yè)的實(shí)際情況，引進(jìn)*的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)成功開發(fā)了一套汽車衡智能稱重管理系統(tǒng)。已廣泛應(yīng)用在國內(nèi)多家垃圾處理場、發(fā)電廠以及煤炭、水泥、石化、糧食、飼料、冶金、化工、造紙企業(yè)，工地、路橋建設(shè)、礦山受到廣大用戶的肯定和青睞。

二、無人值守稱重系統(tǒng)工作原理
    為了對貨物運(yùn)輸、處理進(jìn)行有效管理，走向條理化、規(guī)范化和科學(xué)化，從而提高管理水平、降低成本，在各出入貨場/站、中轉(zhuǎn)處置中心的綜合管理部門建立“無人值守稱重系統(tǒng)”，通過設(shè)立數(shù)據(jù)中心，將貨物中轉(zhuǎn)處置中心與所屬各部門，包括出入貨場/站、中轉(zhuǎn)站相互連接，完成貨物中轉(zhuǎn)處置的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，使各部門產(chǎn)生的數(shù)據(jù)能夠共享，進(jìn)行日常數(shù)據(jù)報表的分析和統(tǒng)計(jì)工作。
    發(fā)電廠、水泥廠、煤場、垃圾場等單位每天都會有大量的物資運(yùn)輸車輛進(jìn)出，需要進(jìn)行停車、登記、稱重等程序，由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計(jì)算機(jī)，不僅耗時，而且誤差率大，此外還容易滋生人為作弊行為，給企業(yè)造成大量經(jīng)濟(jì)損失。自主開發(fā)的無人值守稱重系統(tǒng)結(jié)合了IC卡車輛識別技術(shù)、電子汽車衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，在車輛稱重監(jiān)管區(qū)，實(shí)時采集通行車輛的IC卡信息，并與磅站信息、車輛信息、貨物信息、重量信息捆綁在一起，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)磅站與監(jiān)管中心之間電子數(shù)據(jù)實(shí)時傳遞，進(jìn)而提高企業(yè)的自動化管理水平。
    本系統(tǒng)是為縮短過磅時間、提高過磅效益及公正性而設(shè)計(jì)的，主要用于對通過地磅的貨車自動進(jìn)行整體重量的采集，車輛稱重過程的監(jiān)控，IC卡數(shù)據(jù)的寫入和讀取，車輛稱重完畢的自動放行等等。

三、無人值守稱重系統(tǒng)功能：
    1、實(shí)現(xiàn)磅房無人值守，自動化記錄過磅數(shù)據(jù)，自動打印過磅單據(jù)（也可手動打?。?br />    2、節(jié)省人員開支，提高過磅效率，實(shí)現(xiàn)信息自動化管理。
    3、軟件應(yīng)用功能強(qiáng)大，支持為企業(yè)量身定制，界面內(nèi)容及版型可根據(jù)用戶自身需要進(jìn)行自主設(shè)計(jì)及編輯。
    4、自由設(shè)計(jì)磅單樣式，并支持套打。
    5、靈活的報表模塊，報表類型和樣式齊全，可按用戶要求自由提取，支持多條件查詢。
    6、所有稱重?cái)?shù)據(jù)在本系統(tǒng)中非管理員無法修改，稱重瞬間抓拍的圖像與本次稱重?cái)?shù)據(jù)綁定保存，方便管理人員查閱、監(jiān)督。
    7、可實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化管理，領(lǐng)導(dǎo)及其他部門管理人員可在辦公室通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程查閱過磅數(shù)據(jù)及圖像。
    8、黑匣子功能，面對臨時停電現(xiàn)象，系統(tǒng)會自動保存并保護(hù)已過磅的數(shù)據(jù)和記錄，確保數(shù)據(jù)安全。
    9、所有過磅車輛實(shí)現(xiàn)一車一卡，有效避免車輛偷牌、換牌等作假現(xiàn)象。
    10、系統(tǒng)模塊化運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦某個模塊出現(xiàn)問題，不會影響整個系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保用戶的工作進(jìn)度和方便后期系統(tǒng)維護(hù)。
    11、系統(tǒng)預(yù)留拓展功能模塊，一旦后期有其他功能拓展需求，可直接與本系統(tǒng)進(jìn)行對接。

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