柴油/電動(dòng)叉車(chē)安裝叉車(chē)電子秤 改裝叉車(chē)秤原理：
    是在叉車(chē)上安裝兩個(gè)油壓式傳感器，通過(guò)舉升壓力的自動(dòng)檢測(cè)，將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)換，是模擬信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號(hào)，經(jīng)微處理器進(jìn)行數(shù)字處理，顯示出重量值，每升降一次，微處理器就存入一個(gè)重量值，一直累計(jì)到予置的重量為止，并進(jìn)行聲光報(bào)警，記入到總累加量中。
    用途范圍：
    廣泛應(yīng)用于港口、鐵路、物流、企業(yè)、廠(chǎng)礦等領(lǐng)域，能使叉車(chē)在裝運(yùn)貨物時(shí)能按計(jì)劃裝卸，省時(shí)省力。
    叉車(chē)改裝電子秤是我公司根據(jù)現(xiàn)在工作市場(chǎng)環(huán)境下、開(kāi)發(fā)出來(lái)的創(chuàng)新產(chǎn)品，是在傳統(tǒng)的叉臂上加以改進(jìn)創(chuàng)新而出；改裝的主體部件叉臂、傳感器、叉罩，主體基本由這三大件組成。整體稱(chēng)重誤差在1‰—2‰左右。
    叉車(chē)秤主要用途：
    主要用于倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中貨物的轉(zhuǎn)移稱(chēng)量、計(jì)重、計(jì)數(shù)，如鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)、郵政、物流、工廠(chǎng)、五金廠(chǎng)、礦山、倉(cāng)儲(chǔ)等。公路貨物的盤(pán)點(diǎn)稱(chēng)量、倉(cāng)庫(kù)物品搬運(yùn)等都能使用；工礦企業(yè)成品庫(kù)、半成品庫(kù)貨物出入庫(kù)稱(chēng)量等等、可以節(jié)約大量人工物力同時(shí)提高工作效率。 
    有線(xiàn)式改裝叉車(chē)秤：
    直接用一對(duì)叉子加裝傳感器，經(jīng)過(guò)特殊的改進(jìn)；生產(chǎn)好后直接發(fā)貨到用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)；把原來(lái)的叉子取下，掛上改裝帶秤的叉子，然后進(jìn)行線(xiàn)路布置，在叉車(chē)的鏈條滑輪出加裝一個(gè)滑輪，把線(xiàn)纜布置在滑輪上；方便叉臂在升降的過(guò)程中線(xiàn)纜自由升降。
    無(wú)線(xiàn)式改裝叉車(chē)秤：
    直接用一對(duì)叉子加裝傳感器，經(jīng)過(guò)特殊的改進(jìn)；生產(chǎn)好后直接發(fā)貨到用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)；把原來(lái)的叉子去下，掛上改裝帶秤的叉子，叉子與無(wú)線(xiàn)發(fā)射器有線(xiàn)連接；然后把無(wú)線(xiàn)發(fā)射器固定在欄架上，叉子與無(wú)線(xiàn)發(fā)射器插頭連接好擰緊，稱(chēng)重顯示器與無(wú)線(xiàn)發(fā)射器無(wú)線(xiàn)發(fā)送連接，實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)連接，方便叉臂自由升降互不干擾。
    藍(lán)牙式改裝叉車(chē)秤：
    直接用一對(duì)叉子加裝傳感器，經(jīng)過(guò)特殊的改進(jìn)；生產(chǎn)好后直接發(fā)貨到用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)；把原來(lái)的叉子去下，掛上改裝帶秤的叉子，叉子經(jīng)過(guò)特殊藍(lán)牙模塊裝置；直接與稱(chēng)重顯示器藍(lán)牙連接，全程無(wú)線(xiàn)連接；更方便叉臂自由升降互不干擾。
    基本參數(shù)：
    改裝量程：1噸、2噸、5噸、10噸、15噸、20噸。
    精度：1-2%
    分度值：10kg
    工作電壓：6-12V±20%VDC。
    工作電流：100mA-500mA。
    工作溫度：-25-85℃
    儀表顯示方式：LCD數(shù)字屏顯。